行业技术合作与进展 - 韩国电池巨头三星SDI与德国宝马集团、美国Solid Power达成三方协议，共同推进全固态电池验证项目，Solid Power将向三星SDI供应硫化物固态电解质，三星SDI负责电池单体集成与制造，宝马集团负责将电池集成进下一代评估车型以测试性能 [1] - 全固态电池技术被视为下一代电池技术，通过以固体材料替代传统液体电解质，有望实现更高的能量密度、更强的安全性能，并提高纯电动汽车的续航里程 [1] - 中国科学院物理研究所黄学杰团队联合多家研究机构开发出阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和锂电极之间难以紧密接触的难题，为全固态电池走向实用化提供关键技术支撑 [2] 行业发展阶段与预测 - 真正的全固态电池在全球范围内仍停留在实验室和试线阶段，业内预计全固态电池要到2027年才能实现示范性装车，到2030年后才开始大规模量产 [1] - 全球范围内丰田、宝马、奔驰等主流企业正加速赛跑，希望率先推动全固态电池的商业化并装车 [1] - 中国企业积极跟进，今年以来多款半固态电池实现装车，行业热度高涨 [1] 中国企业生态与政策支持 - 中国固态电池相关企业成立年限集中在5至10年之间，占比44.1% [2] - 企业区域分布上，华南地区占比31.2%，华南与华东地区合计占比近六成 [2] - 截至10月31日，中国固态电池相关专利申请量达1.3万项，类型以发明专利为主，其中发明公布占比63.7% [2] - 工信部装备工业发展中心表示，中国企业在全球电池出货量前10名中占据6席，占总出货量比重达69%，下一步将系统布局全固态电池等新一代电池研发，加速新技术落地转化和产业化进程 [2]