21世纪经济报道记者 郑植文 11月1日，多家新造车企业在"银十"传统销售旺季交出了亮眼的成绩单，绝大多数品牌实现了销量同 比、环比双增长，展现出市场需求的持续回暖。 零跑汽车再度以70289辆的月交付量稳居榜首，并且创下历史新高，首次突破了7万辆大关；鸿蒙智行紧 随其后，月交付量超6万辆；小鹏、小米连续两个月站稳4万辆台阶；蔚来也首次跻身"四万辆俱乐部"； 极狐、岚图等二线品牌增长显著，同比增幅分别达110.3%和69.5%。 繁荣的数字背后，市场正在经历深刻的结构性调整——"蔚小理"为代表的固有格局被彻底打破，以零跑 为代表的"技术普惠"路线展现出强劲动能，而曾被视为增长标杆的理想汽车却出现同比下滑。 十月，不仅是第四季度和本年度销量冲刺的关键节点，更是行业淘汰赛加速的信号。 | | | 10目销量 | 单位: | 50 | 环比增长 同比增长 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零跑 | | | | 70289 | 5.45% | 84.1% | | 鸿蒙智行 | | | | 68216 | 28.91% | 63.8% | | 小脂 | ...