新势力车企交付表现 - 零跑汽车10月交付量首度突破7万辆大关，达到7.1万辆，创下新势力月度交付新记录，同比增长超84%，并已连续八个月蝉联新势力交付榜首 [1] - 小鹏汽车10月交付4.2万辆，创历史新高且连续两个月突破4万辆，1-10月累计交付35.5万辆，同比增长190% [2] - 蔚来汽车10月交付新车4.04万辆，同比增长92.59%，其中蔚来品牌交付1.7万辆，新ES8车型在41天内累计交付破万，预计11月其产能将提升70% [2] - 小米汽车官方宣称10月交付量在4万台以上，但具体数据模糊，市场关注其接连的安全事故是否会影响销量 [2] - 理想汽车10月交付3.2万辆，成为新势力中为数不多同环比双降的车企，同比下降近四成，并因MEGA车型事件召回超一万辆2024款车辆 [2] 传统车企销量概况 - 比亚迪10月销售新能源汽车44.2万辆，环比增长11.5%，其中王朝网与海洋网合计销售39.5万辆，占总销量90%以上，方程豹销3.1万辆，腾势销1万辆，仰望品牌仅交付654辆 [3] - 吉利汽车10月实现销售30.71万辆，首次单月突破30万辆，环比增长12%，同比增长35%，其中新能源汽车销量17.79万辆，占比达58%，前10个月累计销量达247.72万辆，完成全年300万辆目标的82.5% [4] - 奇瑞集团10月整体销量28.1万辆，其中新能源汽车销量首次突破11万辆，创历史新高，同比增长54.7%，单月出口12.6万辆，同比增长13%，今年累计出口达106.3万辆 [4] - 长安汽车10月总计销量27.8万辆，其中新能源销量为11.9万辆，同比增长36%，当月海外销量达5.8万辆，占比超过20% [5] - 长城汽车10月实现销售14.31万辆，今年累计销量达106.64万辆，其全年400万辆销量目标的完成率仅为26.66%，前10个月新能源车型累计销量32.46万辆，占比刚过30% [5] 产品规划与行业动态 - 零跑汽车在产品端持续发力，高端车型D19已完成首秀，Lafa5将于11月上旬开启预售，A系列首款车型A10计划于2025广州车展亮相，公司内部已形成未来5年的战略规划和销量目标，并对2026年及明年的销量增长抱有预期 [1] - 行业竞争进入最后两个月的冲刺阶段，各车企吹响了决赛冲锋号 [5]