随着10月销量的出炉，今年的时间进度条已所剩无多。 刚刚过去的1个月，蔚来、小鹏、零跑、小米四家新势力月交付量同步站上4万辆台阶，零跑以7万辆级表现加速领跑。 零跑的强劲势头还在继续，10月其首度撞线7万辆大关，将新势力的月度交付记录再度拉高至7.1万辆，相较去年同期增长超84%。 这也是零跑连续八个月蝉联新势力交付榜首，实际上今年以来零跑汽车销量起势明显，3月站上3万辆+销量阵营，5月突破4万辆+，7月全系交付量攻 克5万辆+关口，8月再度冲高至5.71万辆，9月摸到6.67万辆的天花板。 销量突飞猛进之下，零跑在产品端也打出了一套组合拳。10月中旬，内部高端车型D19完成首秀，慕尼黑车展上吸引高度关注的Lafa5也将于11月上 旬开启预售，A系列首款车型A10计划于2025广州车展亮相，形成覆盖多细分市场的产品矩阵。 孙婉秋 摄 今年前10个月，吉利汽车累计销量达247.72万辆，完成全年300万辆销量目标的82.5%。旗下品牌银河单月实现销量12.74万辆，前10个月累计销量正 式突破100万辆，达100.24万辆，提前两个月实现全年百万辆的销量目标。 吴迪 摄 董事长朱江明直言"2026年是零跑产品最 ...