长永高速终止收费事件 - 长永高速于2025年11月2日0时起实行“零费率”终止收费，成为湖南省首条长期免费高速公路，全长27公里，对通行该路段所有车辆按0元计算车辆通行费[1] - 该高速是湖南省第一条高速公路，于1994年12月28日通车运营，采用“社会集资、贷款修路、收费还贷”模式，启动资金1.1亿元[1][3] - 免费通行后，车辆在长沙、三一、黄花、永安四个收费站均可实现0元通行，预计将降低车主费用和区域物流成本[1] 收费期限与政策依据 - 根据规定，政府还贷公路收费期限一般不超过30年，长永高速原收费期限至2024年12月27日止[3][4] - 因执行节假日小客车免费、鲜活农产品“绿色通道”等政策造成收入损失，该高速获得两次收费期补偿，最终收费期延至2025年11月1日[4] - 收费期满后，保留现有收费设施，由湖南省高速公路集团有限公司负责运营，实行“零费率”方式并代为收取其他路段费用[3] 全国高速公路免费通行趋势 - 2025年有多条高速公路因收费期满停止收费，包括成都城北出口高速（2025年9月17日）、四川省成绵高速（2025年9月4日）、S18武汉天河机场高速（2025年6月19日）以及津沧高速公路[9][10] - 此前几年，广佛高速、京平高速部分路段、广州北环高速等也因收费期满停止免费，广佛高速于1989年通车，是国内第二条建成通车的高速[11] - 中国首条高速公路沪嘉高速于1988年通车，2012年停止收费，截至2024年底，中国高速公路通车里程达19.07万公里，其中国家高速公路12.41万公里[13] 收费公路政策演变 - 中国高速公路建设采用“贷款修路、收费还贷”政策，政府还贷公路和经营性公路收费期限最长分别为15年和25年，中西部地区最长分别为20年和30年[13] - 《收费公路管理条例》修订稿多次征求意见，拟调整收费期限，允许投资规模大、回报周期长的项目超过30年，改扩建项目可重新核定期限[13][14] - 交通运输部在2018年指出，现行条例难以解决债务问题，收支缺口逐年扩大，修订草案已列为2025年立法项目，有望年内落地[14][15] 免费通行的潜在影响 - 高速公路免费后车流量大幅增加，成绵高速、武汉天河机场高速等停止收费后，有车主反映路段变得更加拥堵[16] - 免费后长期养护和管理受到市民关注，需保持道路质量不下降，并防止因停止收费引发交通严重拥堵和通行能力下降等问题[16]