一场人为制造的风波，导致欧洲车企再次面临"芯荒"风险。 近日，据路透社报道，荷兰政府在9月底宣布接管中资控股的半导体制造商Nexperia（安世半导 体，恩智浦前功率器件部门，2020年已由中国闻泰科技100%收购控股），以"国家安全"为由行使国家 干预权。当地法院介入任命了临时CEO斯特凡·提尔格（Stefan Tilger），无任何正当理由取代了闻泰科 技正式任命的CEO职务。斯特凡·提尔格于10月26日签署文件，暂停向中国东莞工厂供应晶圆。据安世 中国声明，荷兰安世公司已拖欠东莞工厂货款10亿元。 而荷兰安世暂停向东莞工厂供应晶圆的决定，引发了从欧洲乃至全球汽车芯片供应链的强烈震荡。 安世芯片地位不凡 行业内很多人都知道，安世半导体是全球车规级功率半导体龙头，也包括电动汽车电驱系统与智能 控制模块芯片的生产。特斯拉、宝马、大众等车企的电动汽车相关芯片都要靠安世供货。2018-2020 年，闻泰科技分三轮收购，支付超300多亿元才收购其100%股权。而荷兰政府此次强行接管，使企业经 营决策被纳入国家安全管控范围，出口与产能配置均需政府批准，被一些外媒称为"明抢"行为。 目前，欧洲多家整车厂已经发出警告，一 ...