公司股价与交易表现 - 11月4日股价下跌0.59%，成交额2.85亿元，换手率0.92%，总市值396.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出899.06万元，近5日主力资金净流出4537.37万元 [5][6] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额占总成交额3.01% [6] 公司业务与战略定位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，主营业务涵盖油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮及客运滚装码头及相关物流业务 [2][3] - 公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司积极融入“一带一路”等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 公司财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 公司股东与概念题材 - 截至9月30日股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 公司涉及统一大市场、航运、中韩自贸区、区块链、中俄贸易、RCEP、东北振兴等多个概念板块 [2][9] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [3] 公司技术面与市场地位 - 公司筹码平均交易成本为1.61元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近压力位1.69元 [7] - 公司实控人为大连国资委，拥有近洋航线70条，中韩自贸协定将对公司业务产生重要影响 [3]