物流，是实体经济的"筋络"，联接生产和消费、内贸和外贸。 "物尽其流"，经济才能打通"任督二脉"，才能如活水般流动。 连南接北、承东启西的安徽，自古就是舟车辐辏之地。如今，在十五五规划建议提出的"建设强大国内市场，加快构建新发展格局"战略任务引 领下，作为中国经济最活跃长三角地区的内陆腹地，有了更大的发展雄心：通过大力发展物流产业和枢纽经济，成为链接长三角和中部地区的 关键枢纽，进而跻身重要的枢纽经济中心。 近年来，安徽连续出台《安徽省交通物流降本提质增效行动计划》《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》等文件，勾勒 出"物流强省"战略的清晰发展路径：到2027年，物流相关行业增加值达到1万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至12%。 这样的雄心，从一场会议上就能窥知一二。 正如奇瑞董事长尹同跃在会上所说的："作为'制造业大省''汽车大省'的安徽，未来也要发展成'物流大省''物流强省'，成为中国物流行业的引 领者。" 把地理上的区位中心优势转化为枢纽经济中心，将区位优势转化为产业优势和发展胜势，安徽正朝着"物流强省"迈出坚实的步伐，步步为营、 稳扎稳打把"枢纽经济中心"的雄心和构想落到实处。 "多省 ...