公司业绩与市场反应 - 公司股价今日下跌 因第四季度调整后税息折旧及摊销前利润展望低于预期[1][2] - 公司目前面临压力 需证明其自动驾驶战略具有实际增长潜力[2] 自动驾驶业务进展 - 公司自动驾驶服务已在4个城市上线 计划到明年年底扩展至10个城市[2] - 在奥斯汀和亚特兰大 由Waymo提供支持的自动驾驶服务增长速度是美国其他市场的两倍[3] - Waymo车辆的使用率超过99%的人类司机[3] - 自动驾驶选项并未蚕食人类司机业务 人类司机收入增长仍超过全国平均水平[3] 自动驾驶合作伙伴战略 - 公司未仅依赖单一自动驾驶合作伙伴 正与Lucid和Nuro合作推出机器人出租车[4] - 公司与比亚迪合作 在亚洲和中东推出自动驾驶服务[4] - 比亚迪在周度机器人出租车接单量上已与Waymo持平[5] - 公司正在英国与AI初创公司Wayve试点全自动驾驶服务[6] 自主技术发展计划 - 公司首次计划建立自有车队 规模达10万辆由英伟达技术驱动的自动驾驶汽车[6] - 此举旨在实现大规模自动驾驶汽车的成本效益 并完全掌控自动驾驶技术栈[6]