绿色船舶正成为全球航运业低碳转型的核心方向。国际海事组织等机构持续推动船舶温室气体减排政策，鼓励航运企业采用低碳燃料、提升能效并探索碳捕 集技术。2025年《IMO净零框架》对新船燃料标准和全球碳定价机制作出规定，或将加快远洋航运的绿色进程。我国高度重视船舶产业绿色发展，发布《船 舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，明确绿色船舶的发展目标和技术路径。 当前我国船舶制造业已形成全球领先的产业体系，在绿色船舶技术、产业链生态和示范应用方面取得显著进展，逐步迈向高端化、自主化、国际化发展。从 技术图谱看，绿色船舶技术涵盖清洁能源、能效提升和碳捕集三大方向，各类技术成熟度与应用潜力存在差异。从产业链条看，上游市场相对集中，绿色技 术引发新兴竞争；中游市场高度集中，头部企业主导技术创新；下游市场分散性较高，绿色转型进程较慢。从相关生态看，随着绿色船舶技术突破，港口码 头、物流服务、海事服务等相关产业生态正在快速构建。从重点区域看，上海、江苏、山东、福建、辽宁等沿海省市形成集聚发展态势，各地根据自身优势 探索差异化路径。 绿色船舶产业投入需求巨大，据估算，全球航运业要在2050年实现净零排放，需约1—1. ...