近年来，我国新能源汽车产业发展突飞猛进，已建成全球最大的新能源汽车生产与消费 市场。随着市场需求快速增长，大量车企涌入赛道，品牌数量一度超过三百家。然而，激烈 的竞争和资金压力也让部分企业难以为继，接连退场。车企退市后，原有的售后维修与配件 供应体系随之崩解，导致一批新能源车陷入"无法维修、无件可换"的困境，成为名副其实 的"烂尾车"，给数十万车主的日常出行和财产安全带来严重困扰。 新能源汽车退市引发的"烂尾"现象，不仅损害了消费者权益，也削弱了社会对新能源产 业的信任。部分车企破产清算后，质保责任悬空、配件供应中断、售后服务无人接管，消费 者维权周期漫长、成本高昂。这一现象不仅直接损害消费者权益，更暴露出产业链治理与风 险处置机制的制度性短板，动摇了社会对新能源产业的整体信任。随着市场竞争加剧、企业 出清速度加快，如何在发展与保障之间实现平衡，正成为新能源汽车产业迈向成熟阶段必须 面对的新挑战。 挑战一：车企退市致使售后责任悬空 产，也难通过安全检测准入，社会化维修力量因而被排除在体系之外。一旦车企退市，车主 常常面临配件稀缺、价格高昂、维修周期漫长的窘境。 针对这一现象，应进一步强化市场端的风险保障与替代 ...