一是国际通道网络体系持续完善。创新"欧洲通"运营模式，构建起北(至俄罗斯)、中(至欧洲)、南(跨里海、黑海 至欧洲)三线并行的"陆上直达+铁海联运"多元化通道，特别是在南通道建设中已形成了跨里海、跨里海和黑海、 全程铁路等3种运输模式，有效保障了中欧班列通道的安全稳定。创新"澜湄蓉欧快线""越桂蓉欧快线"品牌，畅通 东南亚经成都中转至欧洲的全程铁路直达通道，首发孟加拉包机到成都中转中欧班列运抵欧洲的亚蓉欧"空铁联 运"国际班列，开行"蓉欧非"铁海联运川货班列。 二是集结中心枢纽能级不断增强。强化成都铁路枢纽中心支撑，建设以成都都市圈为核心、重点城市为支撑的中 欧班列集结中心集疏运体系，中远海运多式联运中心、集装箱共享中心等竣工投用，土耳其、俄罗斯2个国别贸易 码头顺利建成，成都国际铁路港集装箱年办理能力达120万标箱以上。推动"智慧陆港"建设，促进通道网、物流 网、数联网"三网"深度融合，上线公共服务平台数据交换中心，200余项数据集成共享，实现企业"0跑动、0等 待、秒办理"，作业效率提升40%。 中国发展网讯中欧班列作为向西开放的重要战略通道，四川在推动中欧班列高质量发展中取得了哪些成效？11月4 日，四 ...