公司运力规划 - 公司内部有“百船计划”，目标在2028-2029年前后使自有船运力规模达到100艘 [1] - 达到100艘船后，超灵便型、巴拿马型和好望角型船舶的数量比例结构规划为7:2:1 [1] - 为实现目标，未来三年计划每年购入约15艘船舶 [1] - 公司看好重吊船细分市场需求前景，该业务有望成为第二增长曲线的重要驱动力 [1] 公司财务业绩 - 2025年1-9月公司实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32% [1] - 2025年第三季度实现营业收入12.09亿元，环比增长21.56% [1] - 2025年第三季度实现归母净利润1.66亿元，环比大幅增长761.81% [1] 行业供需展望 - 西芒杜铁矿2026年预计发运约2000多万吨，巴西淡水河谷预计有5000万吨增量，将显著拉动需求端 [2] - 行业供给端持续趋紧，原因包括在手订单保持低位、船东下单克制、船舶老龄化加深及环保约束严格 [2] - 在美联储降息周期背景下，有效运力趋紧叠加海外矿山产能释放，行业供需剪刀差有望扩大 [2] - 公司对海运市场后市持乐观态度 [2] 公司战略与优势 - 公司注册于福建省平潭综合实验区，借助其政策红利拓展航线、扩充运力 [2] - 公司业务紧密贴合福建海洋经济战略布局，积极投身煤炭、矿石等大宗干散货运输 [2] - 公司积极响应国家“海洋强国”和“一带一路”倡议，将现代航运企业与海洋经济可持续发展深度融合 [1][2] - 2025年7月公司披露定增预案，控股股东拟全额认购2.1亿元增发股份，用于优化船队结构并扩大国际航线运力 [3]