业务进展与运营 - 第七代Robotaxi车型于11月5日在广州和深圳投入运营 用户可通过App或小程序呼叫体验[1] - 从4月全球首发到11月上线运营 仅用时半年即实现全流程落地[1] - 公司计划在2025年底前将Robotaxi车队规模扩展至千辆级别[1] - 极狐阿尔法T5 Robotaxi第300台车已于近期下线 未来将陆续在国内一线城市投放并探索中东和欧洲市场[4] 商业模式与财务目标 - 按照目前每台车日均20单的订单量预估 车队在达到1000台规模后有望实现整体盈亏平衡[1] - 在1000台车的规模下 每台车在其生命周期内的收入能够覆盖其硬件成本[3] - 公司预计在2025年底到2026年初达成千辆车队盈亏平衡目标 并计划未来将车队规模扩大至万台级别以实现持续降本[3] - 公司于11月6日以每股139港元发行价登陆港交所 募资总额最高达77亿港元[4] 技术特点与产品升级 - 第七代Robotaxi在人车交互体验实现多项升级 包括上车前预设空调、语音启动行程、一键挪车及SOS物理按键等功能[2] - 为提升舒适性 车辆搭载自研的世界模型与虚拟司机技术 能合理规划加减速以缓解乘坐眩晕问题[2] - 新一代车型首次向乘客开放副驾驶座位 提升车内空间利用率以满足多人出行需求[2] - 车辆采用多重系统冗余架构和100%车规级零部件 是全球首个基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi车型[2] 硬件配置与成本控制 - 第七代Robotaxi设计寿命为10年或60万公里 自动驾驶套件总成本较上代下降70%[3] - 全车配备6大类34个传感器 包括9颗激光雷达、14颗摄像头、4颗毫米波雷达 检测范围覆盖360°盲区至最远650米 并配备自研传感器清洁方案[2] 市场地位与资本用途 - 公司是中国唯一在北上广深均开展全无人Robotaxi运营的企业 目前拥有超过720辆Robotaxi[4] - 公司Robotaxi已累积超过5500万公里自动驾驶路测里程 其中全无人驾驶路测里程超过1000万公里[4] - 上市所筹资金约50%用于推行市场进入战略及L4技术商业化 约40%用于L4技术及解决方案开发 约10%用于营运资金等一般用途[4]