政策核心内容 - 新一轮汽车以旧换新政策正式启动，补贴标准大幅提高，新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元，燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元 [2] - 政策适用范围扩大，除报废更新外，置换更新也被纳入补贴范围，国家发改委将安排超长期特别国债资金支持 [6] - 政策覆盖今年4月24日至明年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，已按旧标准发放的将补齐差额 [6] - 政策优化执行细节，规定申请补贴的报废汽车所有人和新购车所有人需为同一人，且老旧机动车需在7月25日前就在车主名下，以防止“骗补”行为 [6] 市场即时反应 - 政策出台后立竿见影地激活了汽车消费市场，上海多家汽车线下门店顾客到店咨询量激增 [1] - 上海一家小鹏汽车线下门店表示，客户到店量比平常增加了三成，咨询集中在车型报废资格和操作流程 [7] - 截至2024年8月13日10时，汽车报废更新补贴申请已超过60万份，单日新增超过1万份 [11] - 今年1-7月全国汽车回收量350.9万辆，同比增长37.4%，其中7月回收量73.1万辆，同比增长93.7% [11] 车企应对策略 - 部分车企制定了相应的减免优惠活动以抢抓市场机遇，例如别克品牌在政府置换补贴外，厂商额外补贴4000元 [10] - 比亚迪推出2000元至8000元的换购补贴优惠活动 [10] - 特斯拉在以旧换新政策发布后对门店员工进行政策培训，并在交付环节配备专业车务人员协助处理旧车报废流程 [10] - 有车企开启上门回收旧车业务，给予消费者换购补贴 [10] 行业影响与前景 - 受访业内人士认为新政将对下半年车市形成强大支撑，新能源汽车市场增长率或将进一步提升 [4] - 政策预计将至少在全国拉动100万辆报废更新增量，对汽车消费和下半年车市增长提供强有力支持 [11] - 伴随政策带动，自动驾驶、汽车芯片、数字座舱等智能汽车核心技术预计将迎来快速发展期 [12] - 今年7月新能源汽车销量首次超过燃油车，政策支持力度的提升或将继续提高新能源汽车市场的增长率 [11] 地方与行业协同 - 除国家政策外，各地也有补贴举措，例如上海市对个人用户购买纯电动小客车新车给予一次性1万元购车补贴 [9] - 汽车从业者被建议顺应当前市场从新购到置换购的转变特点，抓住消费者在技术、能耗、智驾等方面的趋势 [12]