合作动态与战略布局 - 腾势汽车与美的集团高端家电品牌COLMO达成战略合作，实现腾势N8L汽车与COLMO智能家居的双向互联，用户可在车内控制全屋智能家电，在家可实时查看车辆状态或远程操控[1] - 美的集团在2025年8月发布全屋智能新战略，将"人车家生态"作为三大核心板块之一，其生态版图已囊括手机端、汽车端和互联网端，形成"硬件互补+场景共建"的网络[1] - 海尔集团与长安汽车在新能源、供应链、大健康、全球创牌等多个领域签署战略合作协议，海尔旗下卡泰驰控股战略入股汽车之家，以深化汽车产业生态布局[2] 企业参与路径与模式 - 家电企业基于自身技术基因与资源禀赋选择不同发展路径，"跨界造车派"以小米、夏普、追觅为代表，将汽车视为下一代智能终端，通过下场造车完善自身生态[2] - "深度场景派"以美的集团、海尔、创维为代表，创维集团以自有系统为核心深耕"车家一体"的场景融合，是较早涉足整车制造的家电企业[2] - 夏普在2025年日本移动出行展展出LDK+概念车，将车身长约5米的厢式车打造成"移动的客厅"[2] - 格力电器走出"B端供应链+C端终端"双端联动路径，凭借空调技术推出节电30%的车载热管理方案，成为新能源车企核心供应商，同时以格力手机为中控载体实现手机、车载系统与家电的基础联动[3] 行业竞争焦点与未来格局 - "人车家"生态争夺战的背后是企业在全场景入口、用户数据等方面的激烈竞争，家庭"总开关"和车内"智能系统"是两个关键控制中心[4] - 通过分析用户在车、家、手机等不同场景的行为习惯，企业可构建更精准的用户画像，提供更个性化服务以增强用户黏性[4] - 未来产业格局将呈现"分层竞争"态势，少数掌握操作系统和AI能力的"生态主"搭建舞台，多数车企和家电品牌作为"生态参与者"在框架内寻求差异化发展，"核心部件供应商"凭借技术优势成为生态基石[4]