行业宏观表现 - 社会物流总费用与国内生产总值的比率在2024年上半年降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点[1] - 物流业市场规模有望连续10年位居世界第一，已建成全球最大的邮政快递网络[1] - 2024年前三季度快递业务量累计完成1450.8亿件，同比增长17.2%[1] 市场需求动态 - 2024年9月，铁路运输业、道路运输业、航空运输业、多式联运及邮政快递业的新订单指数环比均实现0.5个百分点以上的回升[1] - 加速增长的快递包裹业务量是全国统一大市场加快建设的体现[1] 行业挑战与目标 - 行业存在单一环节成本低但全链条运行成本高的突出矛盾[2] - 根据《有效降低全社会物流成本行动方案》部署，目标到2027年将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右[2] - 我国多式联运比例对比国外仍有较大差距，制度障碍和规则约束是主要堵点[3] 未来发展路径 - 物流企业需拓展延伸服务链，深化产业关联，增加优质供给，在技术、产品、服务领域持续创新[2] - 需注重现代寄递物流体系与国家综合立体交通网建设衔接，形成“一单到底”的高效运行体系[2] - 相关部门和地方需强化政策支持，实施铁路专用线“进港区、进厂区、进园区”，推进多式联运“一单制”和集装箱运输“一箱制”[3]