上市概况与资本运作 - 公司于2025年11月6日在香港联合交易所主板上市，股票代码2026 HK，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大及港股AI领域募资额最高的IPO [1] - 本次港股IPO共计发行约4825万股，悉数行使发售量调整权增发约629万股额外股份，绿鞋后集资额最高达77亿港元 [1][6] - 公司构建起“美股+港股”双重主要上市架构，此前已于2024年11月在美国纳斯达克上市，股票代码PONY [3][4] 财务表现与投资者认可 - 2025年上半年公司收入达3543万美元（约合人民币2 54亿元），同比增长43 3% [6] - 2025年上半年研发支出增幅高达64 4% [6] - 本次港股发行获得热烈响应，基石认购金额达1 2亿美元，并获得包括Uber在内的国际顶级投资机构参与 [5][6] - 公司已吸引柏基投资、方舟投资、富达投资等多家知名长线机构买入，并于2025年6月成为首家入选纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶公司 [7] 业务运营与商业化进展 - 公司是中国唯一在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶服务许可并开展全无人Robotaxi商业化运营的公司 [3][8] - Robotaxi车队规模已突破720辆，部分城市实现7×24小时全天候服务，2025年上半年Robotaxi收入达325 6万美元（约合人民币2332万元），同比大幅增长178 8% [8] - 乘客车费收入增长尤为强劲，2025年第一季度和第二季度分别实现约800%和超300%的同比增幅 [8] - 核心业务覆盖自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车服务及技术授权与应用三大板块 [3] 技术发展与产业合作 - 与丰田、北汽集团、广汽集团等主流车企深度合作，三款联合开发的第七代Robotaxi车型于2025年4月正式亮相 [9] - 第七代Robotaxi基于极狐阿尔法T5及埃安霸王龙打造，采用100%车规级零部件，自动驾驶套件总成本较前代下降70%，设计寿命达60万公里 [9] - 新一代车型成为全球首个基于车规级芯片Orin X实现L4级全场景无人驾驶能力的系统方案 [9] - 公司计划在2025至2026年间推动千台规模的第七代Robotaxi车队在一线城市落地运营 [9] 全球化布局与市场前景 - 公司已在韩国、卢森堡、阿联酋等共六个国家开展自动驾驶测试，积极推进全球化布局 [10] - 在中东迪拜实现首批Robotaxi路测，计划2026年实现全无人商业运营；在欧洲卢森堡正式启动Robotaxi道路测试；在韩国首尔开展7×24小时测试 [10] - 全球移动出行市场规模预计在2025年达约4 5万亿美元，Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，并在2030年前后进入成熟阶段 [11] - 行业竞争已从技术验证转向规模化较量，公司凭借多城全无人运营经验和国际化布局构筑先发优势 [11]