夏普跨界造车动态 - 夏普在东京车展推出名为LDK+的纯电MPV概念车 该车被定位为"客厅的延伸"并计划于2027年上市 [1][2] - 该概念车具备旋转座椅可变为客厅 配备可拉出屏幕可变为电影院 并能通过AIoT技术与家庭空调、洗衣机、厨房电器等设备联动 [2] - 夏普的"人车家"生态理念与国内企业已宣传多年的概念相似 [2] 家电企业跨界造车案例 - 石头科技创始人昌敬创立的极石汽车于2023年11月开始交付 极石01车型在2024年10月销量为1426台 而2024年1月销量刚超过500台 [4][5] - 创维集团黄宏生已投入100亿人民币造车 并计划未来再投资300亿人民币 目标是将创维汽车做到全球前十 [7] - 创维汽车2022年总销量为2.19万台 2023年销量降至1.86万台 2024年前11个月销量为1.13万辆 其曾设定目标为年销量从2022年的3万台增长至2024年的5万台但未达成 [8][9] - 扫地机器人企业追觅于2024年8月官宣造车 并对标布加迪威龙和劳斯莱斯等豪华品牌 [9] 跨界造车面临的挑战 - 石头科技创始人昌敬在造车过程中减持公司股票被质疑套现 其劝投资者"耐心一点"的言论引发争议并在4个月后清空社交媒体 [4] - 创维汽车创始人曾发表"开创维汽车能治病还能延寿"的言论 随后公司辟谣称该言论被"断章取义、恶意拼凑" [6] - 市场评论对家电企业跨界造车持观望态度 将其与小米等公司进行比较并提及行业竞争激烈 [3][4][9]