2025年第三季度业绩概览 - 营业收入达到75815亿韩元（约53.4亿美元），同比增长21.4% [2] - 营业利润达到10538亿韩元（约7.42亿美元），同比增长164.5%，首次突破1万亿韩元大关 [2] - 净利润达到767亿韩元（约5400万美元），同比增长397% [2] - 业绩表现超出市场预测，此前预测营业利润为9329亿韩元（约46.5亿元人民币） [2] 2025年前三季度累计业绩 - 累计营业收入达到217826亿韩元（约153.97亿美元） [2] - 累计营业利润达到28666亿韩元（约20.9亿美元） [2] 2025年分季度业绩表现 - 第一季度营业收入67717亿韩元（约47.13亿美元），同比增长22.8%，营业利润8592亿韩元（约5.98亿美元），同比增长436.3% [3] - 第二季度营业收入74284亿韩元（约53.44亿美元），同比增长12.3%，营业利润9536亿韩元（约6.86亿美元），同比增长153.3% [3] - 第三季度业绩良好得益于生产效率提高、高价船营收比重扩大及发动机机械领域增长，克服了季节性作业天数减少的影响 [3] 主要造船子公司业绩（第三季度） - HD现代重工营业收入44179亿韩元（约31.1亿美元），营业利润5573亿韩元（约3.92亿美元） [4] - HD现代三湖营业收入19665亿韩元（约13.85亿美元），营业利润3064亿韩元（约2.16亿美元） [4] - HD现代尾浦营业收入13003亿韩元（约9.16亿美元），营业利润2008亿韩元（约1.41亿美元），同比分别增长20.7%和470.5% [4] 其他子公司业绩（第三季度） - HD现代海洋发动机营业收入1091亿韩元（约7680万美元），同比增长35%，营业利润203亿韩元（约1430万美元），同比增长130.7%，得益于高附加值发动机占比扩大和销售上升 [5] - HD现代能源解决方案营业收入1210亿韩元（约8500万美元），营业利润147亿韩元（约1035万美元），尽管国内模块销量受季节性因素影响减少，但对美出口量增加和新N-Type模块销售扩大支撑了业绩 [5] 分业务领域业绩表现 - 造船业务营业收入61985亿韩元（约43.65亿美元），同比增长16.5%，营业利润8658亿韩元（约6.1亿美元），同比增长128.9%，得益于生产效率提高和船价上升 [5] - 发动机机械业务营业收入8236亿韩元（约5.8亿美元），同比增长31%，营业利润2432亿韩元（约1.7亿美元），同比增长137.5%，受全球环保新规强化带来的双燃料发动机需求增加和交付量增加影响 [6] - 海工装备业务营业收入2804亿韩元（约1.97亿美元），但因发生一次性费用而转盈为亏 [6] 未来展望与增长动力 - 预计环保和高附加值船舶的建造将陆续反映在业绩上，推动收益持续提高 [6] - 将通过HD现代重工和HD现代尾浦的合并重组，强化市场竞争力和确保超级差距技术 [6] - 对明年LNG船新造船市场增长充满期待，预计将出现100艘以上的需求，美国已批准5个LNG船项目 [6] - 全球潜艇出口业务取得进展，已与秘鲁海军工业服务集团签订意向书，下一步将签订正式合同，预计第四季度发布特种船领域进展 [6] HD现代集团业绩（第三季度） - 母公司HD现代集团营业收入182243亿韩元（约128亿美元），同比增长9.8% [6] - 营业利润17024亿韩元（约12亿美元），同比增长294.5% [6] - 良好业绩主要得益于造船业务和电力设备业务稳健增长，以及炼油板块扭亏为盈 [7]