【文/观察者网 陈思佳】美国总统特朗普的关税政策对全球贸易造成巨大冲击，但中国经济的韧性正平息航运公 司的担忧。据英国《金融时报》11月6日报道，全球第二大航运公司马士基集团首席执行官文森特·克莱尔表示， 中国是"稳定和需求的引擎"，有能力提振全球贸易。 克莱尔表示，航运公司相信，即使现有的供应链出现持久性的重组，也需要几十年时间才可能完成。由于消费者 需求依然保持强劲，马士基集团已上调了全年盈利预期。 目前，马士基预计公司今年的EBITDA在90亿至95亿美元之间，较先前预期的80亿至95亿美元上调了下限。马士 基表示，尽管美国的关税政策对全球贸易产生了抑制作用，但集装箱需求依然强劲，尤其得益于来自中国的集装 箱运量增加，尽管航运费用有所下滑。 克莱尔承认，由于竞争对手引进了新船，今年第四季度的航运费用可能进一步下滑。但他指出，特朗普斡旋的加 沙和平协议虽然"非常脆弱"，却可能转化为"更加积极的事情"，使红海航线重新开放。但他强调，现在谈论红海 航线何时恢复还"为时过早"。 马士基CEO文森特·克莱尔IC photo 谈及特朗普试图"重塑全球生产流程"，克莱尔表示："供应链是一个复杂且根深蒂固的系统。如果想 ...