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京东第一台车下线 考验才刚开始
北京商报·2025-11-07 00:26

产品发布与核心特性 - 埃安UT Super于11月5日在广汽埃安长沙智能生态工厂正式下线,该工厂应用了多项灯塔工艺 [1][2] - 新车采用一体式热成型双门环技术提升侧围刚度和碰撞安全性,并应用激光螺旋焊接技术使焊接效率提升40%以上 [2] - 生产环节使用AI机器视觉与3D检测系统,实现全零件精准监控,配合无损检测工艺使一次合格率提升5% [2] - 新车搭载宁德时代巧克力电池,续航里程500公里,支持极速换电,实测换电时间约85秒,快于宣传的99秒 [2] - 智能化配置方面,新车增添了华为云车机,并配备"倒车哨兵"与540度全景影像,提升驾驶稳定性与安全性 [2] 市场定位与消费者洞察 - 新车市场普遍预测将聚焦10万级价格区间,进入竞争白热化的入门级新能源赛道 [1][6] - 京东调研数据显示,83%的用户期待价格低于10万元,94%重视大空间与座椅舒适性,99%将安全视为首要考量,96%关注续航与补能效率 [2] - 新车将提供买断版和租电版两种购买模式,租电模式更具经济性,且租电期间电池由宁德时代提供终身质保 [3] 销售渠道与生态服务 - 在销售环节,用户可以通过京东在线预约试驾、订购车辆 [5] - 京东已开启"国民好车"交付中心招募计划,交付中心是包含售前、售中、售后功能的线下综合服务节点 [5] - 京东将为交付中心提供产品与供应链资源和线上线下流量共享,采用类似京东MALL的模式,支持用户灵活下单和交付 [5] 换电网络建设规划 - 在新车下线同日,宁德时代第777座巧克力换电站在长沙正式上线 [4] - 巧克力换电站今年计划建设1000站,未来三年计划增至5000座以上,目标覆盖全国三分之二的城市,使用户约10公里内可找到换电站 [4] - 长期目标是在30年内建成3万座换电站,实现与加油同等便捷的补能体验,该目标将通过生态合作模式推进而非单独投资 [4] 市场竞争环境与挑战 - 10万元级新能源市场是竞争红海,比亚迪海豚今年累计销量已达183,924辆,名爵MG4也将高速NOA辅助驾驶功能下探到10万元内 [6][7] - 新车面临的主要挑战包括提高品牌知名度、平衡价格与成本、加速换电网络覆盖以及整合庞大的售后服务体系以建立用户信任 [7] - 行业观点认为,新车需强化实用差异化体验,并考虑推出电池升级、换电会员等柔性方案以增强产品吸引力 [7]