发生事故车辆起火，危急时刻打不开门？车辆断电要逃生，却找不到应急把手？热销车型出现严重事故因"开不了门"导致伤亡的事件，频频将隐藏式门把手 及车内应急把手的话题带上热搜。就在本周，特斯拉因美国威斯康星州一起Model S起火致五人遇难的严重车祸面临诉讼，诉状指出，由于车门设计缺陷， 事故后乘客无法开门逃生。 备受争议的新能源汽车门把手，已是安全链条上的关键一环。 不久前，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，要求禁止使用全隐藏式门把手，强制所有车型必须配备机械冗余开门装 置，并明确2027年1月起，所有新车必须达标。如果顺利实施，中国将是第一个针对门把手设置国标的国家。 但市场存量无疑是庞大的。来自威尔森的统计数据显示，仅去年一年，配备隐藏式门把手的新能源车销量就高达323万辆。这些车型开门方式如何？是否安 装了应急机械把手？能否快速识别？断电情况下如何逃生？ 南都·湾财社记者选取包括比亚迪、特斯拉、问界、小米、理想、埃安、极氪、领克、岚图、iCar等十个品牌一共18款隐藏式门把手设计的新能源车型，进行 了一场逃生实测。 调查 前后排"同车不同命"？ Model 3后排机械把手藏进门 ...