人形机器人 - 特斯拉人形机器人被定位为史上最伟大的产品，预计市场规模达数十亿台，个人与工业用途比例约为1:3至1:5 [3] - 生产计划启动史上最快的产能爬坡，从弗里蒙特工厂年产100万台开始，后续在得州建年产1000万台的产线 [3] - 人形机器人明年启动量产，年产量达100万台时生产成本约为20,000美元 [3] - 人形机器人预计将消除贫困，提供精准医疗，并将全球经济规模扩大10-100倍 [3] - 目前展示为第2.5代产品，明年启动第三代生产，采用年度发布周期并持续改进 [3] - 特斯拉已突破复杂手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点，机器人与车辆技术同源 [3] 智能辅助驾驶与特斯拉赛博无人驾驶电动车 - 特斯拉辅助驾驶技术使全球车队每680万英里发生一起事故，安全性为美国平均驾驶员的十倍，较2018年接近翻倍 [4] - 自动驾驶技术预计将实现数量级的安全提升，可挽救数百万生命并避免数亿事故 [4] - 智能辅助驾驶V14.1版本流畅，V14.3版本将达到“睡一觉醒来就抵达目的地”的水平 [4] - 已完成全球首次无人驾驶车辆从工厂自动交付到车主家中，车辆可自动驶出工厂进入物流停车场 [4] - FSD Supervised已在6个国家/地区推出，欧洲需客户推动审批 [5] - Tesla Cybercab为专为无人驾驶设计的Robotaxi运营车辆，无方向盘、踏板和后视镜，每公里运行成本仅几毛钱，2026年4月在得州超级工厂启动量产，预计5-10秒生产一辆，年产能从50万飙升至200-500万 [5] 整体生产与自动驾驶成本 - 由于智能辅助驾驶问题已解决，公司将最快速度扩大车辆产量，明年车辆产量目标增长50%，年化达260-270万，2027年底达400万，2028年底达500万 [6] - 自动驾驶目标将每英里成本降至0.20美元以下，预计减少车辆总数但增加总体行驶里程 [6] 人工智能芯片与制造创新 - AI 5芯片专为特斯拉人工智能优化，功耗仅为英伟达Blackwell的1/3，性能相当，成本不足其10%，性能比AI4高出50倍，目标2027年量产，应用于车辆、机器人、培训和数据中心 [7] - AI 6芯片已在规划中，AI 5投产后一年内可升级，实现AI 5双倍性能 [8] - 芯片和电力是未来核心瓶颈，特斯拉可能自建“Terafab”巨型工厂，目标建设每月100万片晶圆的大型晶圆厂 [8] - 电池创新包括Megapack简化设计可直接输出35千伏，4680电池用于Cybercab/赛博越野旅行车/人形机器人，得州建立了除中国外全球最大锂精炼厂，初始规模50吉瓦时 [8] 其他产品与运营更新 - Tesla Semi电动半挂卡车明年进行技术改进，800公里续航，800千瓦行驶功率，1.2兆瓦充电功率，能耗1度电/公里，2026年在内华达超级工厂量产，已为百事等公司服务 [9] - 超级充电网络为全球最大，覆盖地球任意角落，过去一年新增1.2万个充电桩（同比增长18%），提供6太瓦时电量（同比增长29%），稳定运行时间接近100% [9] - 轮椅无障碍车型Robovan在研，尺寸大、未来感强，预计几年后推出 [11] - Roadster被描述为史上最震撼的产品演示，超乎想象，2026年4月1日发布新技术演示，预计12-18个月后量产 [11] 公司使命与未来愿景 - 公司使命从“加速世界向可持续能源的转变”升级为“加速世界迈向可持续的富足”，旨在实现无限获取商品、服务与医疗，同时守护地球环境 [12]