作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 中国硬派越野正在市场井喷。 最新的终端销售数据，是这场变革最清晰的注脚：一个曾被普拉多、兰德酷路泽等传统"神车"所固化的 市场，已变被国产品牌所取代。 这是一个明确的信号。随着东风猛士M817、捷途纵横序列和全新坦克400等新玩家的密集入局，这条曾 经的小众赛道正变得极度拥挤。 随着品类细化，这条赛道正在被拓宽。2025年第一季度，硬派越野在SUV市场的渗透率已攀升至 2.91%。回望2024年，其累计终端销量同比激增110.1%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会预 计，2025年全年市占率将突破3%的关口，而到2030年，这一数字有望突破13%。 为了从这个被激活的增量市场中撕开更大的裂口、冲向2030年13%市占率的主流赛道愿景，车企的战略 重心已发生根本性转移。它们的目标，已从传统的越野老炮儿，转向新世代人群。一场围绕新世代的硬 派越野大战，已然打响。 近期，长城汽车董事长魏建军将全新坦克400的首台车钥匙，交给了成都AG超玩会的电竞明星梦泪，而 不是某位越野老将。 这一定格将硬派越野的"Z世代野望"昭然若揭。全新坦克400的真正意图是：用硬派越野的独特形态，去 ...