新兴消费现象 - 部分年轻消费者选择购买已倒闭新能源车企的“烂尾车”，以实现以较低预算获得高配置车型的愿望 [1][2][4] - 购车动机主要源于价格吸引力，如哪吒L车型官方指导价14.99万元，倒闭后优惠叠加落地价仅7.77万元，相当于半价购车 [2] - 极越07长续航版官方指导价21.99万元，倒闭后落地价降至15万元；高合Hiphi Y车型指导价33.9万-44.9万元，现价最低仅需12万余元 [4][6] - 此类消费行为被部分消费者视为高性价比选择，认为车辆使用价值被放大，不考虑保值问题 [6] 新能源汽车行业竞争格局 - 行业已进入“淘汰赛”阶段，自2023年以来多家造车新势力如威马、高合、哪吒、极越等陷入停产、重整或倒闭困境 [8][9] - 行业观点认为2025年至2027年将是关键淘汰期，预计约有100家车企可能在此轮竞争中被淘汰出局 [9] - 中国新能源汽车市场仍在快速增长，2025年10月新能源乘用车零售销量达140万辆，同比增长17%，渗透率达到58.7% [9][11] - 头部车企表现强劲：比亚迪10月销量44.17万辆创年内新高，累计销量超1420万辆；上汽集团新能源10月销量20.7万辆，同比增长31.6%；吉利汽车新能源10月销量17.79万辆，同比激增64% [10]