基础设施“硬联通”建设 - 粤港澳大湾区已建成6条跨江跨海通道并通车，包括港珠澳大桥、深中通道及建设中的狮子洋通道，共同构建“1小时生活圈” [1] - 跨海通道大幅缩短珠江口东西两岸通行时间，例如珠海至香港陆路车程从4小时缩短至半小时，中山至深圳从绕行2小时实现直接连通 [1] - 大湾区成为全球机场跑道密度最高区域之一，航线网络覆盖全球200多个城市，世界级综合交通枢纽正在形成 [2] 区域经济与人口活力 - 大湾区经济总量在2024年超过14万亿元，成功跻身全球湾区第一梯队，6年GDP增量相当于“再造一个深圳” [2] - 区域常住人口超过8600万，面积5.6万平方公里，超128万人在内地九市间实现跨城通勤，体现高度人员流动性与经济活力 [2][3] - 人员、货物、资金以前所未有的效率流动，印证“人聚财旺”的发展态势 [3] 机制创新与“软联通” - 粤港澳三地共同制定“湾区标准”达262项，作为规则衔接和机制对接的“粘合剂” [2] - 推出通关“零等待”、职业资格互认、政务数据共享及“跨境通办”等一系列便利举措，促进人才、车辆、货物、数据等要素高效流动 [2][3] - “港车北上”、“澳车北上”及“粤车南下”等政策落地，制度壁垒逐步消融 [3] 产业协同与科技创新 - 形成“香港研发、前海验证、湾区推广”的协同创新模式，新业态与新合作不断涌现 [3] - “深圳—香港—广州”创新集群排名全球第一，国际科技创新中心加速崛起 [3] - 粤港澳三地优势互补，法律服务等专业活动日益频繁，推动区域一体化发展 [3]