航班运营影响 - 截至11月8日上午，原计划执行的近2.2万个航班中约有3.7%被取消[1] - 在11月7日，航空公司取消了约3%的计划航班[1] - 美国航空、美联航和达美航空等主要航司受影响尤为显著，周五的航班取消比例介于3.5%至4%之间[1][4] - 美国航空在周五取消了6200个计划航班中的200多个[5] - 许多最终得以起飞的航班出现数小时延误，例如纽瓦克自由国际机场周六的平均延误时间超过四小时，约翰·F·肯尼迪国际机场、哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场及旧金山国际机场的平均延误约两小时[4] 监管措施与人员短缺 - 美国联邦航空管理局为应对政府停摆导致的空中交通管制员短缺，已要求航空公司在美国40个最大机场的航班总量中削减4%[1] - FAA计划逐步提高航班削减比例，11月11日提高至6%，11月13日提高至8%，最终在11月14日达到10%[5] - 航班取消的根本原因在于政府停摆期间空管员被要求无薪工作，部分空管员因需支付日常账单而请病假外出兼职，加剧人员短缺[4] - 如果美国政府继续停摆，相关员工将在下周二面临第二次薪资停发，预计将导致人员流失进一步扩大[4][5] 行业应对与影响 - 航空公司正尽一切努力让顾客了解情况，并为选择不飞的乘客提供退款服务[6] - 航班取消的削减主要集中在小型飞机执飞的短途航线，例如从迈阿密飞往奥兰多的航班，美联航也表示将主要针对较小的地区性航线[5][6] - 航班取消比例的上升将成倍增加行业管理难度，对经济影响深远，因为旅游业关联大量就业，截至八月美国休闲与酒店业从业人员超过1700万，占全国约1.71亿劳动力总数的十分之一[5][6] - 美国交通部部长达菲警告，如果停摆状态持续至感恩节期间，航班取消比例可能进一步攀升至20%[1] 市场与需求反应 - 美国航空公司首席执行官艾索姆坦言，政府停摆影响假期机票预订，没有人愿意面对这样的麻烦[5] - 根据美国交通部数据，去年11月和12月美国国内航班总数超过137万次，凸显假期旅行季的规模[5]