新京报贝壳财经讯（记者程子姣）11月8日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、 京东集团董事局主席刘强东表示，京东入局物流行业的一个重要原因在于，当时中国社会化物流成本大 幅高于发达国家，最核心的原因是货物的无组织流动，即搬运次数太多。 他表示，京东进入物流行业以来，一直通过"把商品放在离消费者最近的地方，减少搬运次数和搬运距 离"来降低这一成本，5年之内中国的社会化物流成本占GDP的比重有望从超过14%降低到10%以内。 2024年11月，《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年社会物流总费用与国内生产总值的 比率力争降至13.5％左右，并从深化综合交通运输体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国 家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效等方面进行了全面部署。 编辑 王真真 校对 张彦君 刘强东指出，2006年中国的社会化物流成本占整个国家GDP的比重超过18%，而在当时，欧美国家的社 会化物流成本占整个国家GDP的比值只有6%至8%，日本的这一比重甚至只有不到6%，如此高企的社会 化物流成本会导致国家社会资源的大量浪费，环境的破坏，低效的物流也蚕食了大量的企业利润。 ...