竞赛组织创新 - 十五运会由粤港澳三地19个城市共同承办，创下全运会办赛城市数量的新纪录，共举办34个大项419个小项竞技体育赛事及23个大项166个小项群众赛事活动 [5] - 首次实现跨境比赛，男子公路自行车赛道以港珠澳大桥为纽带串联香港、澳门、珠海及横琴粤澳深度合作区，马拉松项目运动员将两度跑过深圳湾大桥覆盖深圳、香港两地 [7][8] - 群众项目首次允许粤港澳三地联合组队部分集体项目赛事，例如龙舟项目由10名广东队员、8名香港队员、8名澳门队员组成联队亮相 [10] 区域合作深化 - 开幕式主火炬由粤港澳三地代表共同点燃，大部分节目由三地表演者联合完成，广东、香港、澳门代表团联合出场，象征三地紧密合作 [2][3] - 办赛采用"广东为主、港澳优先"原则，香港承办击剑、场地自行车和七人橄榄球等优势项目，澳门承办乒乓球、女子排球与三人篮球等项目 [5] - 马术项目落户深圳，香港赛马会提供深度支持，通过"五个联通"创新体系突破制度壁垒，涉及兽医执业、兽药进口、设备流通等领域 [11] 政策机制突破 - 组委会探索"一事三地、一策三地、一规三地"创新举措，搭建"联络会议—首席联络官—联络员—联合工作组"四级常态化联络机制确保筹办顺利推进 [12][13] - 实施一系列通关便利措施，覆盖比赛用品进出境、反兴奋剂样本跨境运送及赛时"无感通关"，为超过9000名参赛人员提供跨境往来针对性机制 [15] - "粤车南下"政策在十五运会揭幕前出台，分两批开放广东省城市车辆进入香港，首批包括广州、珠海、江门、中山4个城市 [17] 基础设施升级 - 广州白云国际机场3号航站楼与第五跑道正式投运，总投资537.7亿元，机场迈入"五条跑道+三座航站楼"超大规模运行时代 [21] - 广州东环城际铁路、琶莲城际铁路开通并与既有线路贯通运营，标志大湾区城际铁路从"单线布局"迈入"网络化运营"新阶段 [23] - 深中通道、黄茅海跨海通道相继通车，新增两条公路交通跨海大动脉，狮子洋通道进一步加速珠江东西部互通 [24] 产业协同发展 - 广东已形成深圳、广州、珠海三大低空经济集聚区，构成大湾区低空经济带，涵盖低空物流运输、即时配送、城市治理等领域 [24] - 第26届广东国际体育用品博览会与第22届粤港澳国际体育用品博览会在广州开幕，由三地体育部门联合主办，成为区域产业交流平台 [25] - 河套深港科技创新合作区与横琴粤澳深度合作区作为重大合作平台，其发展规划相继出台并进入全面实施阶段，代表制度创新合作 [20]