文章核心观点 - 互联网公司跨界进入汽车行业后，带来一系列浮夸的营销乱象，如“大字吸睛、小字免责”、订单数据注水、炒作销量周榜等，这些做法偏离了汽车产品安全可靠的核心本质，引发行业内外批评并呼吁回归真实营销 [1][4][15][17] 营销乱象具体表现 - 采用“大字吸睛、小字免责”的文字游戏，例如宣传“全系标配2200MPa某超强钢”但小字注明“某超强钢是指材质项目名称”，或宣传“0100km/h加速时间2.98s”但标注“不含起步时间” [5] - 滥用“小字”弱化关键限制条件，如宣称“三电终身质保”却小字限定“首任车主”和“非运营车辆”，或宣传“低温续航达成率第一”但小字表明低温指5℃15℃ [6][7] - 车企宣传数据多标明来源于自身实验室而非第三方，公信力存疑 [7] 订单数据注水问题 - 行业存在订单数据注水现象，汽车专家称车企发布的小订、大定及销量数据不可信，有广告公司策划“小订过万”在发布会前数月已准备好 [10] - 小订通常只需支付几十元至几百元可退订金，造假成本低；而大定在过去需支付5000元不退定金，但现有新能源车企更改惯例使大定也可退款，导致大定数据同样不可信 [11][12] - 据不完全统计，年初至9月中国乘用车小订突破5000万辆，其中80%在新车发售72小时内完成，引发公众质疑 [10] 其他浮夸营销手段 - 营销噱头层出不穷，例如有换电车型玩“拍卖”宣传叫价高达7800万元，但买家取消订单仅扣100元保证金，真实交易成疑 [14] - 创造新词进行夸大宣传，如“准冬测”在气温10摄氏度环境下进行，而非传统低于0摄氏度的冬测 [15] - 车企热衷发布销量周榜，被批评为“低水平内卷”，中汽协于今年3月倡议停止发布周榜，认为其数据来源不明、扰乱行业秩序 [15] 行业规范与法律视角 - 法律要求营销宣传必须“真实”与“可证实”，根据《广告法》，宣传内容应准确、清楚、明白，“大字小字”行为在揭示优势前提时不清楚，构成“引人误解的宣传” [8][9] - “大字吸睛、小字免责”可能被司法机构认定为欺诈，消费者可依据《民法典》请求撤销购车合同 [8] - 市场监管总局据称正在讨论“虚假营销认定方法”，后续可能针对汽车行业夸大及虚假宣传进行治理 [13] 行业呼吁与展望 - 行业观察人士指出，互联网营销经验在汽车行业需重新审视修正，创新应建立在尊重行业本质和既定规则的基础上 [2][17] - 中汽协倡议企业宣传应聚焦自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述和发布关联性排名，抵制炒作短期数据 [16] - 汽车作为日常交通工具，营销承诺将在使用中验证，行业最终需返璞归真，回归真实口碑 [1][17]