评新能源汽车自燃:安全与发展,我们就是“既要”“又要” | 社评
中国汽车报网·2025-11-10 13:31
产业发展战略与成就 - 发展新能源汽车是行业从汽车大国迈向汽车强国的必由之路[2] - 行业在“十四五”期间实现跨越式发展,产销量从2020年140万辆跃升至2024年1300万辆,渗透率过半[2] - 产品力显著提升,表现为续驶里程更长、成本更低、充电速度更快[2] - 2024年新能源汽车整车消费额超过2万亿元,有力带动产业链发展[2] - 相关技术与标准实现“走出去”,为全球汽车工业贡献中国智慧[2] - 行业实现“换道超车”,从跟随式发展走到全球舞台中央,引领全球汽车产业绿色革命[3] 安全性能与公众认知 - 公众担忧源于信息不对称,数据显示2024年新能源汽车起火概率为0.00175%,显著低于燃油车的0.0052%[3] - 需及时披露数据并建立火灾事故企业报告机制,避免偶发事故引发市场恐慌[3] - 安全是产业发展基石,企业需在技术上持续改进,推动行业进入零起火时代[3] 政策法规与行业监管 - 2025年3月发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将动力电池“不起火、不爆炸”升级为强制性要求,并于2026年7月1日实施[4] - 2025年6月工信部发布通知,开展新能源汽车安全隐患排查工作,强化全生命周期安全管理[4] - 管理措施、政策及标准不断完善,为行业织起牢固的安全网[4] - 行业坚持发展与安全并重,既要保持高质量发展,又要筑牢安全底线[4]