公司可持续发展战略 - 公司将可持续发展上升为核心战略，以“2039愿景”为核心，目标是最晚到2039年实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和[1][4] - 可持续发展被定位为指引公司每一项决策、车型设计及战略合作的罗盘，而非一种选择[3] - 公司正通过产品定义、供应链重构、生产革新与循环经济的系统性布局，在碳中和时代重新定义豪华汽车的核心竞争力[3] 产品层面的可持续实践 - 全新纯电CLA车型作为可持续战略的典型落地成果，以高能效为核心设计理念，显著提升续航并减少能源消耗[6] - 相较于上一代车型，新车再生热塑料比例增加两倍以上，保险杠含25%再生材料[7] - 全新纯电CLA搭载全新电驱系统、同级独有的两挡变速箱及支持远程升级的MB.OS系统，优化用户体验并助力可持续发展[6] 生产制造与能源管理 - 北京奔驰工厂广泛铺设太阳能光伏装置，总装机容量达88.8兆瓦，是北京首批使用绿电的企业，绿色能源满足超80%用电需求[7] - 北京奔驰2024年采购绿电超3亿度，占用电总额约60%[9] - 北京奔驰前驱车工厂成为中国首家获得《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》的汽车制造工厂，2024年生产环节碳排放强度同比下降38%，减排近2.2万吨CO2e[9] - 福建奔驰已达成生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业，2024年通过节能项目节约256万度电，约占其总能耗的3%[10] 供应链管理与协同脱碳 - 公司建立了严格的供应商可持续发展评估体系，要求所有核心供应商自2025年起披露碳足迹数据[7] - 截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有生产供应商都已签署“愿景意向书”，承诺践行碳中和目标[7] - 针对上游中小企业，公司推出“供应商碳管理赋能计划”，提供免费的碳核算工具、技术培训和资源对接服务[7] - 新车项目采购的原生铝材全部引入铝业管理倡议（ASI）监管链认证，从源头管控高排放原材料[7] 循环经济与资源利用 - 公司遵循“重新思考、做减法、少修易修和闭环回收”的4R原则，将循环理念贯穿产品全生命周期[10] - 自2024年6月以来，公司已高效回收约391吨报废动力电池及模组，实现电动车电池全生命周期闭环管理[7][11] - 北京奔驰2025年启动的溶剂回收项目，每年可回收约300吨废溶剂，2024年已实现单车用水量同比下降7%[11] - 北京奔驰顺义工厂喷漆车间采用废热回收系统，可将300°C废气转化为冷冻水，每年削减用电100万度[10] 中国市场本土化战略 - 中国被定位为公司全球可持续战略的核心实践场，公司致力于实现“奔驰标准”与“中国速度”、“中国创新”的有机融合[12] - 公司强化本土化研发，例如全新纯电CLA搭载与字节跳动、Momenta等本土科技企业深度合作的技术方案[12] - 全新纯电CLA累计投入数亿元人民币，完成180台实车碰撞测试，各项安全指标均达严苛标准[13] - 公司依托北京和上海的“创新双擎”，于2025年正式启动车网互动系统（V2mG）试点项目，配备六台20千瓦双向充电站[16] 未来发展方向与行业影响 - 公司未来将加速电动产品矩阵扩容，基于MMA、MB.EA等专属电动平台推出更多适配中国市场的纯电车型[18] - 公司将深化本土技术创新合作，聚焦固态电池、氢燃料电池、碳捕集等前沿技术，与中国伙伴共建联合实验室[18] - 公司计划扩大循环经济实践规模，将德国成熟的电池回收技术与中国市场结合，提升再生材料在本土生产车型中的使用比例[18] - 公司的可持续发展实践将环境责任与商业价值协同增长，为豪华汽车行业提供了重要范本[19]