财务业绩摘要 - 第三季度收入达1.605亿美元，较2024年同期的1.133亿美元增长42% [5] - 第三季度毛利率为15.1%，毛利润为2420万美元，较2024年同期的毛利率14.3%和毛利润1620万美元有所提升 [5] - 第三季度调整后税息折旧及摊销前利润为1700万美元，利润率为10.6%，而2024年同期为1090万美元，利润率为9.6% [5] - 第三季度铁路车辆交付量为1,304辆，较2024年同期的961辆有所增加 [5] 盈利能力与运营效率 - 毛利率扩张80个基点，反映出生产效率改善和有利的产品组合 [1][3] - 新工厂实现了创纪录的第三季度调整后税息折旧及摊销前利润 [3] - 公司展示了制造灵活性，并以客户为中心的方法在市场中形成差异化 [3] - 尽管行业整体需求疲软，但通过利用在车辆改造和定制解决方案方面的专业知识为客户创造价值 [3] 财务状况与流动性 - 季度末现金及等价物为6270万美元，公司循环信贷额度下无借款 [5] - 截至季度末，未交付订单为2,750辆，价值2.22亿美元，反映了多元化的铁路车辆改造项目和新车制造组合 [5] - 九个月经营活动提供的净现金流入为2470万美元，而2024年同期为3900万美元 [16] - 总资产从2024年12月31日的2.242亿美元增至2025年9月30日的3.408亿美元 [12] 2025财年展望 - 重申2025财年全年调整后税息折旧及摊销前利润指引为4300万至4900万美元，区间中点同比增长7.0% [4] - 更新后的收入指引为5亿至5.3亿美元，区间中点同比变化为下降7.9%，主要反映了下半年改造车数量多于新车的产品组合变化 [4][5] - 预计铁路车辆交付量为4,500至4,900辆，区间中点同比增长7.7% [4] - 盈利能力与正向现金流表现仍在正轨，凸显了商业模式的韧性 [5][6]