核心管理层变动 - Cybertruck及Model 3项目负责人Siddhant Awasthi离职，其在公司任职超过八年，从实习生晋升至项目负责人 [1][6] - 北美地区销售高管Troy Jones于7月离职，其在公司任职15年 [3] - 公司创始人埃隆·马斯克的得力助手Omead Afshar在Troy Jones离职前不到一个月离开公司 [3] - 北美地区人力资源负责人Jenna Ferrua及顶级人工智能高管Milan Kovac也于今年夏季及年初离职 [7] 公司运营与财务表现 - 第三季度汽车交付量创下纪录，主要因美国客户抢在9月30日到期前享受7500美元电动汽车税收抵免 [2] - 分析师普遍预期第四季度销量将出现大幅下滑，因激励政策已到期 [2] - 为提振销量，公司在过去几个月为旗下车型提供了价值数千美元的折扣 [3] 行业竞争格局 - 中国公司比亚迪已成为全球最大的电动汽车制造商，其去年营收首次突破1000亿美元 [7][8] - 公司面临日益激烈的电动汽车竞争，特别是来自中国公司的挑战 [7] 其他相关事件 - 有示威者焚烧公司车辆、破坏展厅，并在公司位于好莱坞的餐厅开业日举行抗议活动 [10] - 公司高管普遍对此不以为意，认为其全自动驾驶技术和人形机器人有望带来巨大收益 [10] - 股东上周批准了公司创始人价值1万亿美元的薪酬方案，该方案取决于未来十年内一系列高绩效指标的达成 [10][11]