核心观点 - 10月下旬至11月10日期间，国内汽油与柴油的批零价差走势出现分化，汽油价差扩大而柴油价差收窄 [1] - 价差分化的主要原因是原油走势偏弱背景下，汽油需求疲软导致批发价下跌，而柴油需求受物流运输支撑导致批发价上涨 [1] 价格数据 - 截至11月10日，国内主营汽油批零价差为1776元/吨，较期初上涨51元/吨 [1] - 山东地炼汽油批零价差为2018元/吨，较期初上涨10元/吨 [1] - 国内主营柴油批零价差为950元/吨，较期初下跌105元/吨 [1] - 山东地炼柴油批零价差为1118元/吨，较期初下跌165元/吨 [1] 市场驱动因素 - 10月下旬至今原油走势偏弱 [1] - 汽油终端需求表现疲软 [1] - 物流运输行业用油对柴油终端需求形成支撑 [1] - 汽油批发价呈现震荡下跌趋势 [1] - 柴油批发价呈现震荡上涨趋势 [1]