文章核心观点 - 绿色甲醇因减碳优势明显和应用场景拓展，已成为全球产业热点，未来发展将呈现生产、物流、加注、终端共建生态圈的趋势 [1] - 受欧盟绿色低碳政策驱动，全球绿色甲醇投资热度高，中国是在建及规划项目最集中的地区，占比达75.6% [1] - 绿色甲醇是近中期航运业替代燃料的重要选项，船用需求将推动产业在未来3-5年快速发展，长期需求明确 [2] 产业发展现状与规划 - 截至2024年5月，全球甲醇行业协会跟踪了152个可再生甲醇项目，总产能约90万吨/年 [1] - 预计到2029年，全球绿色甲醇总产能可达到2420万吨/年 [1] - 甲醇双燃料船舶新造船订单已超300个，另有100多艘现有船舶计划改造为甲醇双燃料动力系统 [1] - 预计到2030年，中国绿色甲醇需求在80万至120万吨之间 [2] 下游应用场景 - 绿色甲醇下游应用主要包括船舶燃料、航空燃料以及化工原料三个方面 [2] - 在远洋航运与陆运行业，绿色甲醇作为重要清洁能源发展潜力很大 [2] - 当前每年有6000万吨传统甲醇作为化工原料，若被逐步取代，绿色甲醇市场前景广阔 [2] - 目前绿色甲醇主要应用于船用燃料 [2] 项目进展与行业挑战 - 上海电气吉林洮南项目一期5万吨/年绿色甲醇项目已于2025年7月投产，是中国首个投产的风光制氢耦合生物质绿色甲醇项目，且已获得ISCC EU证书 [3] - 行业面临评价标准模糊、国内外政策不统一、规模化生产存在技术难度以及成本较高等挑战 [2] 未来发展建议 - 建议加强顶层设计，从需求端明确行业发展前景 [3] - 建议破除行业壁垒，鼓励联合技术攻关以降低原料成本和解决下游应用瓶颈 [3] - 建议加快标准制定及应用，积极参与国际标准制定并争取国际认可 [3] - 建议将相关产品纳入碳市场交易体系，实现绿色低碳价值 [3]