作为五大国际车展之一，东京车展鲜见自主品牌，显得略为冷清。几乎同一时间，位于日本中部的名古屋迎来了2025名古屋国际汽车技术展。在这一汽车 工业技术展上，中国科技企业光庭信息带来了首创的AI智能化开发平台SDW最新版本，以及智能座舱、智能驾驶、跨域融合等智能汽车软件综合解决方 案。"现场零星分布着一些中国企业，但与慕尼黑车展相比，差距明显。"刚从名古屋车展归来的光庭信息首席市场与生态官吕楠告诉记者，由于展会本身 偏重科技性质，相对垂直，参会的中国企业并不多。 今年1月举行的北美国际汽车展览会（底特律车展）不仅没有企业召开记者会，更无新车发布会，显得格外冷清。而日内瓦国际车展在走过119年历程后， 于去年宣布永久停办。在2024年举办的日内瓦车展上，仅有20家车企参展，其中自主品牌仅比亚迪、MG、智己汽车3家。 需要指出的是，尽管高级别国际车展少了自主品牌的身影，但不少具有区域特色的国际车展越来越受到中国车企的青睐。今年3月举行的第46届曼谷国际 车展上，26家大型参展商中，自主品牌占据10席，展台面积更是占据整个场馆的"半壁江山"。7月开幕的2025印度尼西亚国际车展现场，小鹏汽车、吉利 汽车、比亚迪等10余 ...