公司组织架构调整 - 理想汽车发布内部公告进行多项组织和人事调整 任命杨海山担任人力资源负责人 直接向CEO李想汇报[1][4] - 人力资源负责人的汇报对象由CFO李铁调整为CEO李想 意味着李想将亲自管理公司的组织架构和人员调整[1] - 组织与财经群组更名为CFO职能群组 其下辖的“组织部”与“人力资源”整合为“人力资源”并入产品与战略群组[4] 人事变动与管理模式演变 - 原一级人事负责人李文智权限被淡化 其曾将公司OKR管理方式升级为华为的PBC绩效模式 但该模式在去年出现不良反应[1][2] - 公司于今年7月宣布放弃华为PBC绩效模式 重新启用OKR 同时 从华为引进的销服体系负责人邹良军退出管理岗位 显示出“去华为化”趋势[2] - 李文智和袁春峰仍在CFO职能群组中 但内部人士反映其权限在此次调整前已被淡化[1] 业务表现与市场挑战 - 公司今年以来交付量被蔚来和小鹏反超 月交付量在3万左右 而小鹏和蔚来已突破4万 零跑汽车单月交付攀升至7万以上[3] - 资本市场反应负面 理想汽车股价年初至今下跌约20% 而蔚来同期上涨49.78%[3] - 在去年遭遇MEGA车型失利后 公司曾迅速下调销量目标并进行裁员 被外部视角认为可能反应过度[5] 战略重点与人才流失 - CEO李想目前直接管理汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队 并投入更多精力于AI领域 每周参加四到五次AI会议[2] - 公司AI业务投入主要在辅助驾驶VLA大模型等领域 但今年已流失多位AI领域人才 包括负责AI算法落地的夏中谱和负责VLA技术研发的贾鹏[3] - 公司未来目标是成为全球领先的人工智能公司 但现阶段公司经营被视更为重要 需要稳住业务大盘和稳定军心[3][5]