财务业绩摘要 - 第二季度营收为12.366亿美元，较去年同期的11.366亿美元增长9% [8][10] - 每股收益为0.23美元，较去年同期的0.16美元增长44%；调整后每股收益为0.23美元，较去年同期的0.24美元下降4% [8][10] - 经营活动产生的净现金为2.14亿美元，较去年同期的1.621亿美元增长32%；自由现金流为2.01亿美元，较去年同期的1.4亿美元增长44% [1][20] - 净债务为31.865亿美元，净债务与调整后税息折旧及摊销前利润比率为2.66倍，较上一季度的2.75倍有所改善 [21][65] 业务部门表现 - 民用航空业务第二季度营收为6.7亿美元，较去年同期的6.407亿美元增长5%；调整后部门营业利润为1.087亿美元，利润率为16.2%，低于去年同期的18.1% [12][14] - 民用航空业务本季度签署了价值5.928亿美元的培训解决方案合同，交付了12台全动飞行模拟机；训练中心利用率为64%，低于去年同期的70% [12][14] - 防务与安全业务第二季度营收为5.666亿美元，较去年同期的4.959亿美元增长14%；调整后部门营业利润为4660万美元，利润率为8.2%，高于去年同期的6.7% [15][17] - 防务与安全业务本季度订单额为5.558亿美元，调整后积压订单为112亿美元，投标和提案管道约为61亿美元 [16][17] 战略转型与组织更新 - 公司启动转型计划，旨在优化投资组合、加强资本纪律并提升绩效，包括关注成本转型 [2] - 组织结构简化，取消了首席运营官职位，转向更精简的业务主导运营模式；Nick Leontidis将于年底退休并过渡为首席执行官特别顾问 [3][4] - 任命Alexandre Prévost为民用航空总裁，整合商业和商务航空培训；在防务业务中，将三个组织合并为两个，以提升协调性 [5][6] - 设立新的高级副总裁运营职位，由Juan Araujo担任，旨在加强民用和防务业务之间的协同效应 [6] 管理层展望 - 民用航空业务预计本财年调整后部门营业利润将与上年大致持平，年度利润率在20%左右；尽管近期飞行员招聘活动放缓，但被视为暂时性现象，长期需求依然强劲 [26][27][28] - 防务与安全业务维持本财年调整后部门营业利润低两位数年增长和8%至8.5%利润率的展望，受益于超过110亿美元的调整后积压订单和北约及盟国国防预算增加 [29] - 公司目前预计总资本支出将比2025财年减少约10%，主要由于民用资本支出减少约25%，反映了近期需求复苏步伐放缓 [30]