行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓SW汽车行业总市值为1039.78亿元，环比下降15.41%，同比下降20.64% [1][2] - 基金重仓市值占A股比重为3.13%，环比减少1.62个百分点，同比减少1.47个百分点 [1][2] - 行业配置由超配转为低配，低配比例为1.15%，环比减少1.69个百分点 [1][2] - 行业基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第9，但低配比例排名第23，排名靠后 [2] 持仓集中度变化 - 2025年第三季度基金持仓集中度持续回落，前5大、前10大和前20大重仓股持仓市值合计分别为335.79亿元、550.63亿元和789.00亿元 [2] - 前5大、前10大和前20大重仓股的持仓市值占比分别为32.29%、52.96%和75.88%，分别环比下降17.36、11.26和3.27个百分点 [2] 细分板块持仓变动 - 汽车零部件板块持仓市值前五为福耀玻璃、新泉股份、拓普集团、浙江荣泰和赛轮轮胎，持仓变动分化，福耀玻璃和赛轮轮胎持股数量下降，其余公司持股数量增加 [3] - 乘用车板块中上汽集团获较多增持，比亚迪、赛力斯、长安汽车和长城汽车均遭减持 [3] - 商用车板块持仓市值前五为江淮汽车、宇通客车、中国重汽、中集车辆和福田汽车，前五大重仓个股均遭减持 [3] - 摩托车及其他板块持仓市值前五为九号公司、春风动力、涛涛车业、隆鑫通用和爱玛科技，除涛涛车业外均遭减持 [3] - 汽车服务板块中国汽研、国机汽车和阿尔特均获减持，但持股市值与减持数量均较小 [3] 重仓股市场表现 - 2025年第三季度前十大重仓股为比亚迪、福耀玻璃、九号公司、新泉股份、拓普集团、春风动力、浙江荣泰、赛轮轮胎、双环传动和江淮汽车 [3] - 前十大重仓股中除比亚迪股价微跌外，其余标的整体上涨，其中浙江荣泰涨幅超过100% [3] 行业前景与投资方向 - 汽车零部件和乘用车板块持仓市值比重较高，是基金机构重点关注的方向 [4] - 在支持大规模设备更新和消费品以旧换新政策背景下，汽车行业有望迎来新一轮增长机遇 [4] - 中国汽车性价比优势明显，随着技术进步及配套服务完善，出口增长势头有望延续 [4] - 国内外需求共振有望推动行业稳健发展，建议关注具备品牌、市场优势及积极布局海外市场的优质汽车及汽车零部件公司 [4]