燃油车市场动态 - 2025年1-10月传统燃料汽车国内销量达1114.3万辆，同比增长0.6%，改变了去年大幅下降的局面 [1] - 2025年10月传统燃料汽车国内销量约119.7万辆，环比增长0.4% [2] - 燃油车终端价格降幅仍相对较高 [1] 燃油车智能化升级 - 全新一代速腾L于2025年9月上市，配备15英寸2K悬浮屏和IQ Pilot增强驾驶辅助系统，提供120km/h内的L2级辅助驾驶 [1] - 一汽大众推出燃油车智能化“三步走”战略，并在探岳L、揽境、速腾L等车型上实现高速NOA能力 [3] - 上市首月，速腾家族销量约3.32万辆，环比增长86%，占据A+级燃油轿车市场50.6%的份额 [3] 行业趋势与共识 - 全球汽车市场从“动力形式之争”转向“智能体验之争”，智能化成为消费者对新车的基本期待 [2] - 博世以“油电同智”为目标推出中阶智能辅助驾驶方案，已向捷途、东风、北汽等车企实现规模化量产交付 [3][4] - 2026年第一季度，博世首个海外中阶智驾项目将正式量产 [4] 新能源汽车表现 - 2025年10月新能源汽车月度新车销量首次超过汽车总销量的50%，达到51.6% [2] - 2025年1-10月新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [5] - 1-10月纯电动车销量达833万辆，同比增长42.9%；插电式混合动力车销量达461万辆，同比增长17.8% [5] 汽车出口情况 - 2025年1-10月新能源汽车出口首次突破200万辆，达到201.4万辆，同比增长90.4% [6] - 同期汽车出口总量为561.6万辆，同比增长15.7% [6] - 2025年10月奇瑞出口量达12.6万辆，同比增长13%；比亚迪出口量约8.4万辆，同比增长1.8倍 [6] 整体市场概况 - 2025年10月中国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8% [5] - 2025年1-10月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [5] - 2025年10月中国品牌乘用车销售214.8万辆，环比增长7%，占乘用车销售总量的72.5% [7] - 2025年全年中国汽车销量有望超过3400万辆 [7]