文章核心观点 - 日本七大汽车制造商2025财年上半年利润因美国进口关税等因素集体恶化，行业面临严峻且可能长期化的挑战 [1][2] 业绩表现与关税影响 - 2025财年上半年（4月至9月）七大车企因美国关税导致利润损失合计约1.5万亿日元（约合近百亿美元），合计利润同比减少27.2% [2] - 自2020年以来首次出现七大车企利润全部恶化，其中日产、马自达和三菱出现赤字，其余四家利润下滑 [2] - 丰田汽车预计本财年因美国关税造成的损失约为94亿美元，高于此前预测的91亿美元 [3] - 本田汽车预计2025财年利润因关税减少约25亿美元 [3] - 日产汽车表示若无关税影响本财年可实现收支平衡，但目前预计亏损18亿美元 [3] - 预计整个财年关税将为日本七大车企造成超过2.5万亿日元的利润损失 [6] 美日贸易关系与投资压力 - 美日贸易协议生效后，日本对美出口汽车关税下调至15%，但此前大部分时间仍适用27.5%的高税率 [6] - 美国总统特朗普呼吁日本落实5500亿美元对美投资协议，并称丰田将投资100亿美元在美建厂 [7] - 丰田汽车首席财务官否认公司正式承诺对美增加100亿美元投资 [7] - 日本汽车品牌2024年在美国生产330万辆汽车，其中丰田产量估计为150万辆 [7] - 日本汽车出口总量约30%销往美国，汽车出口额约占日本对美出口总额的30% [8] 其他多重挑战 - 日元汇率超出车企预期（实际约1美元兑154日元，原假定为140至147日元），丰田和本田均表示因汇率因素利润受损 [9] - 全球半导体供应链动荡，导致本田墨西哥和美国工厂生产暂停或调整产能 [10] - 2025年4月至9月，日本对美汽车出口额同比下降22.7%，对美出口总额下滑10.2% [10] - 日本汽车品牌在中国市场份额显著下降，从2020年的24.1%降至2025年9月的11.6% [11] - 在东南亚六大主要市场，丰田、本田和日产的份额已降至62%，面临中国品牌的竞争 [11]