推出欧拉5的背后是欧拉品牌应对业绩下滑的战略自救，该品牌的业绩波动直接影响着长城汽车的新能 源战略布局。 销量连续下滑压力下，时隔两年，长城欧拉终于推出新品。 欧拉5救场 11月12日，长城汽车欧拉品牌旗下定位紧凑型纯电SUV的欧拉5正式启动预订，预售价格区间为10.98万 至14.28万元。 这款距离欧拉上一款全新车型闪电猫（2023年11月上市）时隔两年的产品，承载着欧拉从"女性专属"向 大众市场转型的使命，直接对标比亚迪元PLUS、吉利银河E5等热门车型，剑指竞争白热化的10万—18 万级纯电SUV主流市场。 欧拉5的推出并非偶然，其背后是品牌应对业绩下滑的战略自救。 数据显示，欧拉品牌自2023年起陷入增长困境，2024年销量仅为6.33万辆，同比下滑41.69%，与2021年 13.5万辆的峰值相去甚远；今年前10个月，该数字已经降至3.53万辆，同比下滑32.99%。 业绩颓势背后，是品牌定位摇摆与产品线结构性缺陷的双重制约。早期"更爱女人的汽车品牌"口号虽帮 助欧拉快速破圈，但也形成性别壁垒——男性用户占比不足三成，在五菱缤果、比亚迪海豚等中性定位 车型的挤压下，市场空间持续萎缩。 产品线单一进 ...