韩美贸易协议内容与影响 - 韩国与美国就确定关税及安保协商达成一致，并将在造船、人工智能和核工业方面建立新的伙伴关系[1] - 协议规定在美国对韩征收的关税从25%降低至15%，前提是韩国承诺向美国投资3500亿美元，并同意采购价值1000亿美元的能源产品[3] - 韩国政府推动将关税削减追溯至11月1日生效，11月1日后已缴纳的超额关税将予以退还[4] - 韩国3500亿美元对美投资计划分两步走，其中2000亿美元为现金投资，每年上限200亿美元，投资承诺在2029年1月前敲定，剩余1500亿美元用于造船项目[4][5] - 韩国成功保护了本国大米与牛肉产业，未响应美方进一步开放的要求，并在半导体领域确保关税水平不削弱竞争力[5] 韩国汽车行业受关税影响 - 2024年韩国对美国的汽车零部件出口总额为82.2亿美元，创历史新高，占韩国汽车零部件总出口额225.5亿美元的36.5%[3] - 2024年韩国汽车出口总额达707.8亿美元，其中对美出口额占49.1%，今年前三季度累计对美出口100.43万辆[3] - 仅第三季度，现代汽车关税支出达1.82万亿韩元（约12.4亿美元），营业利润同比下降29.2%，起亚汽车关税支出达1.23万亿韩元，营业利润同比大跌49.2%[4] - 协议生效前，韩国每天近4000辆对美出口汽车仍需缴纳25%高关税，企业利润遭受侵蚀[3] 韩国宏观经济展望 - 韩国第三季度实际GDP环比增长1.2%，同比增长1.7，为自2024年第一季度以来最快季度增长[6] - 国际货币基金组织将今年韩国经济增速预期从2%下调至0.9%，对2026年预估维持在1.8%，预计明年增速无法恢复至2024年2%的水平[6] - 韩国央行估计美国关税将使今年韩国经济增速减少0.45个百分点，预计今年全年增长率在1%左右，2026年预计为1.6%[7] - 花旗银行预判2026年韩国GDP增速能冲刺到2.2%，通胀从今年2%左右回落至1.8%，认为半导体出口强劲和能源价格疲软将推动经济进入高增长、低通胀状态[7]