融资与估值 - 公司完成数亿元B+轮融资，投资方包括金鼎资本及伯特利、海利得、爱玛科技、精锻科技、博俊科技5家上市公司[1] - 融资资金将用于VE25型eVTOL的适航认证及量产准备，以加速商业化进程[1] - 公司是国内低空经济领域融资最活跃的企业之一，2024年已完成十次融资，并在今年9月完成数亿元B轮融资后成为估值超10亿美元的新晋独角兽企业[1] 产品与技术进展 - 公司自主研发的商用载人客运VE25-100天行eVTOL，目标实现5分钟、20公里、60元成本的客运飞行体验[3] - 公司已完成了工程机的下线和首飞、有人驾驶载人飞行等多项进展[1] - 预计VE25型eVTOL将在2026年年底至2027年年初取得型号合格证[1] - eVTOL技术使飞行成本从超3万元/时降至超3000元/时，基础设施成本实现超百倍下降，并带来十倍的安全性提升[2] 商业化与合作伙伴 - 公司已连续获得多家航司、租赁公司确认订单[1] - 在第八届进博会上与北京亦庄国际融资租赁、迪拜IC Leasing、中国飞龙通航、山西成功通航、欧洲DC Aviation及西百克科技签署多项合作协议[3] - 与神州租车达成战略合作，共同构建规模化eVTOL机队并开展自动驾驶技术预研，打造空中出行解决方案[3] 行业前景与定位 - 低空经济是国家战略性新兴产业，是高端制造、航空航天、人工智能、新材料、新能源等多个高新技术领域的产业集成者[2] - eVTOL被视为低空产业链中最具市场潜力的创新载体，孕育着下一个万亿蓝海市场[2] - 据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[4] - 低空经济已两度写入政府工作报告，并亮相“十五五”规划建议，行业迎来从宏观国家规划到中观地方补贴再到微观基建招标的纵向落地[2][4]