事件概述 - 中荷半导体风波“安世之乱”取得阶段性结果 中国同意部分恢复安世半导体芯片出口 欧洲最大汽车制造商大众汽车已收到中断多月后的首批芯片[1] - 过去几个月 欧洲车企因芯片断供陷入半停摆状态[1] 事件起因与经过 - 荷兰政府于9月30日突然宣布对中资控股的安世半导体荷兰总部实施接管 该事件在中国业内被称为“供应链人质危机”[3] - 安世半导体主业是用于汽车和新能源设备的功率半导体[3] - 中国商务部第一时间要求荷兰停止侵害中资企业权益 恢复贸易秩序 但荷兰方面初期态度强硬[3] - 作为反制 安世中国的工厂自行开闸出货 绕过被接管的荷兰总部 确保了芯片供应[3] - 中国商务部在11月9日声明中指出 全球半导体供应链混乱的源头在荷兰政府 希望欧方促使荷兰尽快撤销错误措施[3] 中国的策略与立场 - 中国本着对全球产业链安全负责的态度 对符合民用用途和出口要求的产品予以豁免 旨在维护规则而非“卡脖子”[5] - 通过实际行动表明 安世的核心生产线在中国 全球车企所需芯片依赖中国工厂 产能无法被冻结[5] - 反应冷静且强硬 利用制度和供应链力量进行反向施压 未选择公开制裁或直接对抗[5][6] 对欧洲的影响与反应 - 事件导致欧盟内部出现罕见分歧 欧盟委员会倾向于缓和 因欧洲制造业深度依赖中国的半导体中低端供给[5] - 从电动车、光伏设备到家電、工业控制系统 中国芯片已深入欧洲供应链[5] - 荷兰的强硬行为打乱了欧洲自身的产业节奏 欧盟反而需出面劝荷兰冷静[5] - 欧洲汽车产业因芯片断供受到严重影响 事件缓解后总算能喘一口气[1] 事件结果与深层含义 - 荷兰政府的行动被解读为一次“赌博” 试图利用ASML光刻机和欧美政治加持试探中国底线 但最终赌输[5][6] - 现阶段安世荷兰的行政权虽仍在荷兰手中 但产业话语权已失[6] - 表面上是中荷博弈 实则是中国与整个欧洲产业安全逻辑的对撞 中国给予荷兰“黄牌警告” 同时也给予欧洲一个避免政治干预产业的机会[6]