政策核心观点 - 四部门联合发布通知，旨在通过加强准入和过程管理，进一步规范二手车出口行业秩序，促进其健康有序发展 [1][2] 严格出口车辆管理 - 严控新车以二手车名义出口，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需补充提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则不予发放出口许可证 [1][2] - 规范出口许可证申领，要求车辆品牌、型号、注册登记日期等信息必须与《机动车登记证书》完全一致，否则不予发证 [3] 建立企业动态与退出机制 - 各地商务主管部门需加强二手车出口信用评价体系建设，并依据《二手车出口不诚信行为负面清单》对企业进行日常监督与动态管理 [3] - 对有不诚信行为的企业进行约谈，对有多次不诚信行为或未履行质量保证义务的企业，将综合考虑其整改情况决定是否准予出口许可 [3] 加强改装车出口合规审查 - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，要求企业提交改装真实性证明材料，且产品需列入工信部公告并具备强制性产品认证，否则不予发证 [4] - 相关部门将密切监测改装车出口各环节异常情况，加大检查及惩处力度 [4] 提升企业能力与完善配套体系 - 支持企业开拓多元化市场，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共展示交易市场，并建立培训制度指导企业合规经营 [5] - 引导出口企业与汽车生产企业、海外进口商共同做好售后服务，保障维修配件供应，并探索发展提供整备、检测、报关、物流等“一站式”服务的二手车出口交易市场 [6]