在外界看来，今年邮轮经济取得新一轮增长的同时，也有诸多问题待解：今年是否能看作邮轮经济第二 个"黄金十年"的起点？邮轮经济能给上海国际邮轮港建设带来什么？国内邮轮经济上游产业链的"卡脖 子"问题如何解决？ 日前，中欧国际工商学院院长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓就上述问题接受了《中国经营报》 记者的采访。 有关数据显示，今年前三季度全国邮轮港口进出港邮轮达344艘次，接待旅客205万人次，同比增幅分别 达17%和28%。同时邮轮市场国际客源大幅增加，前三季度，经上海口岸乘坐邮轮入境的外籍旅客数量 较去年同期增长约77%。 在此之前的2008年至2017年间，中国邮轮产业曾经历"黄金十年"，其间中国跃升为全球第二大邮轮客源 国，仅次于美国，邮轮游客人数以每年40%—50%的速度增长。 经历"V"型反弹后，中国邮轮经济或将迎来更为强劲的复苏。 再次，新阶段的邮轮发展更加融入"双循环"和国际合作的大格局。 最后，相比上一个黄金十年，数字化和绿色科技正成为邮轮业发展的新引擎。邮轮公司现在通过大数据 分析更精准地触达目标客群，并在登船、安检、客房服务等环节运用数字化手段提升体验。 《中国经营报》：邮轮经济进入新阶段 ...