粤港澳大湾区一体化进程 - 粤港澳三地首次联合承办全运会，通过“无感通关”等技术实现运动员在港珠澳大桥上骑行2遍、6次无间断通过三地口岸的跨境赛事体验[1] - 赛事推动“合作查验、一次放行”通道，通关时间缩短至30秒内，并实现代表团“团进团出”、持票观众“绿色通道”一证通关等效率突破[2] - 香港为赛事在4个指定口岸设立16条专用通道，首次为访港旅客开通全程容貌识别通关，全程仅需约7秒[3] 交通基础设施升级与便利化举措 - “粤车南下”政策允许广州、珠海等4市居民便捷自驾赴港，“港车北上”政策优化后预计惠及超过10万辆符合资格车辆[3] - 香港国际机场建造首个24小时全自动化转机停车场，设1800个自动化停车位，并已在大湾区布局32个城市候机楼[4] - 广深港高铁日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，跨境客流已超1亿人次[6] - 今年前10个月5条跨江跨海通道车流总量达1.37亿车次，其中港珠澳大桥和深中通道在10月7日车流量同比增幅分别达55.97%和27.03%[7] 科技创新与未来产业应用 - 全运会作为“超级场景”测试广汽集团飞行汽车技术，多旋翼飞行汽车计划于2026年下半年量产，复合翼飞行汽车目标2027年在2至3座城市推出示范运行[8] - 广州依托亿航智能、文远知行等企业优势，加快在南沙、番禺等区域开展未来出行场景落地，打造全空间智能无人体系[9] - 深中通道使深圳与中山车程从2小时缩短到30分钟，物流成本降低20%，推动“深中通办”事项增至700多项[7] 区域经济融合与消费新趋势 - 交通“硬连通”催生“为一场赛，赴一座城”消费潮流，广东推出23条“全运+”城市主题旅游线路和“赛事+景区”套餐[5] - 广深城际铁路时速从160公里提升至200公里，广深港高铁优化“公交化”运营，助力大湾区“一小时生活圈”形成[5][6] - “湾区通”主题全国交通一卡通支持在粤港澳三地及全国其他330座城市无缝刷卡乘车，实现“一卡畅行粤港澳”[2]